ВНИМАНИЕ! НОВАЯ ФОРМА СВЕДЕНИЙ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИХ ОПО! см раздел РЕГИСТРАЦИЯ ОПО С 01.03.2026 заявления о предоставлении лицензии (о внесении изменений в ЕРУЛ) направляются в лицензирующий орган  через ЕПГУ (см. раздел Деятельность - Лицензирование). Внимание! С 01.03.2026 вступают в действие новые Правила регистрации опасных производственных объектов! Подробности в разделе Деятельность - Регистрация ОПО Внимание! С 29.10.2025 новая форма заявления об аттестации. Подробности в разделе Деятельность - Подготовка и аттестация работников. Внимание! С 04.02.2026 положительный результат гос.услуги по ЗЭПБ на бумажном носителе не предоставляется (подробности в разделе «Экспертиза промышленной безопасности») Внимание! Основной адрес электронной почты Управления [office@nvol.gosnadzor.gov.ru].

Первые в России автономные паромы прошли уже более 150 тысяч морских миль

08.10.2024

В 2023 году паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» впервые в России получили удостоверения морских автономных и дистанционно управляемых надводных судов (МАНС). Для обеспечения автономного режима управления судами в Санкт-Петербурге создан Центр дистанционного управления.

С тех пор системы автономного судовождения на паромах введены в эксплуатацию и продолжают использоваться для обеспечения дистанционного судовождения на каждом переходе паромов. Судном управляет внешний капитан из Центра дистанционного управления, а на борту находится экипаж, присутствие которого на период опытной эксплуатации необходимо для страховки в случае внештатной ситуации.

С 30 июня прошлого года – момента оснащения паромов системой автономного судовождения и начала тестовых испытаний – паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли порядка 1 млн 343 тыс. тонн груза и прошли более 150 тыс. морских миль.  

«Автономное судовождение – это работа, которую в рамках одноименного федерального проекта проводит подведомственное предприятие Росморречфлота – Росморпорт. Внедрение автономного судовождения на водном транспорте сегодня это, с одной стороны, работа на перспективу, а с другой стороны реальная поддержка отечественных перспективных разработок. Кроме того, внедрение технологии способствует активному импортозамещению в области создания морского навигационного оборудования и систем связи. Немаловажным является повышение уровня безопасности мореплавания», – отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.

Работа по внедрению систем автономного судовождения на морских судах продолжается. В этом году подведомственное Росморречфлоту ФГУП «Росморпорт» приступит к работам по дооснащению системой автономной навигации экологического судна «Копорье» и внедрению пульта дистанционного управления морским автономным надводным судном в ЦДУ МАНС, расположенном в Санкт-Петербурге. Планируется, что судно «Копорье» получит сертификат категории автономности в 2025 году.

Возврат к списку