Первый опытный состав для ВСМ поставят в конце 2026 - начале 2027 года
24.12.2024
Первый опытный состав для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург будет поставлен в конце 2026 года - начале 2027 года, в течение 2028-2030 годов для магистрали будет произведено около 30 составов. Об этом сообщил курирующий промышленность первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. «В конце 2026 года - начале 2027 года мы должны обеспечить поставку РЖД первого опытного состава. И начиная с 2028 года по 2030 годы, поставить около 30 составов высокоскоростных для высокоскоростной железной дороги Москва - Санкт-Петербург», - сказал он в ходе открытого диалога в Национальном центре «Россия». Мантуров отметил, что работа над созданием поезда ведется уже несколько лет. «И конструкторское бюро, и сама компания («Синара» - прим. ТАСС) уже продвинулись достаточно далеко. И мы рассчитываем обеспечить и реализовать этот проект своевременно», - сказал он. По его словам, государство поддержит проект. «Обеспечиваем и государственную поддержку ему в рамках комплексного инвестиционного проекта. Порядка 40 млрд рублей - общая стоимость этого будет проекта, и государство здесь окажет обязательно поддержку по компенсации и процентов по кредитам, и по НИОКР», - подчеркнул первый вице-премьер. Он добавил, что производящиеся в России сейчас поезда «Иволга» и «Финист» полностью отвечают требованиям и характеристикам тех поездов, которые выпускались в сотрудничестве с Siemens. «Но коллеги убежали, технологии и возможности остались. На их «Сапсан» мы ответим «Белым кречетом», - сказал он. Ранее глава Минтранса Роман Старовойт в интервью ТАСС сообщил, что первый российский высокоскоростной поезд будет называться «Белый кречет». «Российские железные дороги» подписали контракт с «Уральскими локомотивами» (входит в СТМ) объемом 12 млрд рублей на изготовление, сертификацию и поставку первых двух высокоскоростных электропоездов для первой в РФ ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Электропоезд будет состоять из восьми вагонов с возможностью соединения двух составов, также в нем прорабатываются четыре класса обслуживания. Максимальная достигаемая скорость поезда 400 км/ч, а скорость в эксплуатации - 360 км/ч. Источник: ТАСС |
ВНИМАНИЕ! НОВАЯ ФОРМА СВЕДЕНИЙ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИХ ОПО! см раздел РЕГИСТРАЦИЯ ОПО
С 01.03.2026 заявления о предоставлении лицензии (о внесении изменений в ЕРУЛ) направляются в лицензирующий орган через ЕПГУ (см. раздел Деятельность - Лицензирование).
Внимание! С 01.03.2026 вступают в действие новые Правила регистрации опасных производственных объектов! Подробности в разделе Деятельность - Регистрация ОПО
Внимание! С 29.10.2025 новая форма заявления об аттестации. Подробности в разделе Деятельность - Подготовка и аттестация работников.
Внимание! С 04.02.2026 положительный результат гос.услуги по ЗЭПБ на бумажном носителе не предоставляется (подробности в разделе «Экспертиза промышленной безопасности»)
Внимание! Основной адрес электронной почты Управления [office@nvol.gosnadzor.gov.ru].
