Внимание! С 20.10.2026   вступают в действия изменения по ЗЭПБ (подробности в разделе «Экспертиза промышленной безопасности») ВНИМАНИЕ! НОВАЯ ФОРМА СВЕДЕНИЙ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИХ ОПО! см раздел РЕГИСТРАЦИЯ ОПО С 01.03.2026 заявления о предоставлении лицензии (о внесении изменений в ЕРУЛ) направляются в лицензирующий орган  через ЕПГУ (см. раздел Деятельность - Лицензирование). Внимание! С 01.03.2026 вступают в действие новые Правила регистрации опасных производственных объектов! Подробности в разделе Деятельность - Регистрация ОПО Внимание! С 29.10.2025 новая форма заявления об аттестации. Подробности в разделе Деятельность - Подготовка и аттестация работников. Внимание! С 04.02.2026 положительный результат гос.услуги по ЗЭПБ на бумажном носителе не предоставляется (подробности в разделе «Экспертиза промышленной безопасности») Внимание! Основной адрес электронной почты Управления [office@nvol.gosnadzor.gov.ru].

«Росатом» заявил о готовности сотрудничать с Европой на Северном морском пути

«Росатом» заявил о готовности сотрудничать с Европой на Северном морском пути
27.10.2026

Источник: Neftegaz Territory

Россия готова развивать сотрудничество с европейскими компаниями на Северном морском пути и продолжит работу над повышением привлекательности маршрута, заявил глава «Росатома» Алексей Лихачев. Об этом сообщает информационный портал «Страна Росатом».

По его словам, Россия располагает ледокольной группировкой, необходимой для обеспечения безопасного судоходства в Арктике, и предоставляет перевозчикам комплекс услуг: ледокольную проводку, навигационное сопровождение, связь и при необходимости спасательную помощь. Проход по Севморпути бесплатный – оплата взимается только за дополнительные услуги.

«Мы будем продолжать повышать привлекательность, не просто конкурентоспособность, но и привлекательность Северного морского пути. И, конечно, мы готовы работать в этом смысле с европейскими компаниями», – отметил Алексей Лихачев.

Интерес к Севморпути проявляют Китай, Индия и Южная Корея. В 2026 году Южная Корея провела тестовый рейс в европейские порты по арктическому маршруту и рассматривает дальнейшее развитие перевозок.

Возврат к списку