ВНИМАНИЕ! НОВАЯ ФОРМА СВЕДЕНИЙ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИХ ОПО! см раздел РЕГИСТРАЦИЯ ОПО С 01.03.2026 заявления о предоставлении лицензии (о внесении изменений в ЕРУЛ) направляются в лицензирующий орган  через ЕПГУ (см. раздел Деятельность - Лицензирование). Внимание! С 01.03.2026 вступают в действие новые Правила регистрации опасных производственных объектов! Подробности в разделе Деятельность - Регистрация ОПО Внимание! С 29.10.2025 новая форма заявления об аттестации. Подробности в разделе Деятельность - Подготовка и аттестация работников. Внимание! С 04.02.2026 положительный результат гос.услуги по ЗЭПБ на бумажном носителе не предоставляется (подробности в разделе «Экспертиза промышленной безопасности») Внимание! Основной адрес электронной почты Управления [office@nvol.gosnadzor.gov.ru].

Самый мощный в мире ледокол спустят на воду в 2028 году

Самый мощный в мире ледокол спустят на воду в 2028 году
03.06.2026

Источник: MASHNEWS

На судостроительном комплексе «Звезда» в Приморском крае продолжается строительство головного ледокола проекта 10510 «Лидер» — самого мощного атомного ледокола в мире. Спуск на воду гиганта, названного «Россия», намечен на март 2028 года, а передача флоту ожидается в конце 2029 года. Мощность на валах составит 120 МВт, что вдвое превышает показатели действующих ледоколов. Судно сможет преодолевать льды толщиной не менее 4 метров при постоянном движении с минимальной скоростью, а для двухметровых льдов скорость хода задана на уровне 12 узлов.

Огромные размеры корабля продиктованы необходимостью проводки крупнотоннажных судов: длина составляет 209 метров, ширина — 47,7 метра, высота — 20,3 метра при водоизмещении 71,4 тысячи тонн. Благодаря габаритам ширина прокладываемого во льдах канала достигает 50 метров. Автономность судна рассчитана на 40 лет эксплуатации. Разработкой ледокола с 2016 года занимается ЦКБ «Айсберг», энергетическую установку создаёт ОКБМ Африкантов.

Благодаря введению «России» в эксплуатацию существенно расширятся возможности Северного морского пути для круглогодичной проводки крупнотоннажных судов по сложным арктическим маршрутам. На сегодняшний день в составе российского атомного ледокольного флота действуют восемь атомоходов. Параллельно на Балтийском заводе продолжается строительство новых ледоколов проекта 22220: «Чукотку», «Ленинград» и «Сталинград» планируют ввести в эксплуатацию до 2033 года.

Возврат к списку